Хорошие новости о прибытии C919 в Европу!
Цена солнечного света низкая,
Дешевый солнечный средний B заградительный фонарь,
Солнечный средний B цена заградительного света,
Солнечный свет средней интенсивности типа B,
Китай Солнечный средний Заградительный огонь.
Новости Civil Aviation Resources Network от 11 августа 2024 г.: По данным "South China Morning Post", люди, знакомые с этим вопросом, сообщили, что после проверки самолета COMAC C919 на месте в Шанхае в прошлом месяце делегация Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) дала "положительный отзыв", вероятность того, что C919 будет одобрен для эксплуатации в Европе, увеличивается. Человек, знакомый с этим вопросом, сказал: "Теперь кажется, что перспективы получения C919 сертификации ЕС в 2025 году более оптимистичны".
В отчете указывалось, что важной задачей визита европейского технического персонала является эксплуатация и оценка симулятора уровня D самолета C919. Симулятор использует настоящее оборудование кабины и предназначен для максимально реалистичного воспроизведения взлетов, посадок и различных аварийных ситуаций. Согласно информации, опубликованной COMAC в прошлом году, эти симуляторы воспроизводят настоящую кабину C919 в натуральную величину, значительно улучшая визуальные эффекты и расширяя горизонтальное поле зрения каждого пилота. В сочетании с увеличением эффектов движения они могут более точно имитировать различные события полета.
Делегация Агентства по безопасности полетов Европейского союза также поднялась на борт самолета C919. Это был их второй личный опыт с C919 после визита в марте. Сообщается, что они провели несколько часов, осматривая кабину пилотов и пассажирский салон и обсуждая вместе конкретные детали. Человек, знакомый с этим вопросом, сказал: «Они запросили много подробностей, уделив особое внимание коммерческой эксплуатации C919 на внутренних авиалиниях».
Инспекция в июле была частью проверки соответствия, третьего и самого важного этапа четырехэтапного процесса сертификации Европейского агентства по безопасности полетов. В промежутке производители самолетов должны продемонстрировать, что их продукция соответствует нормативным требованиям в отношении конструкций, двигателей, систем управления, электрических систем и летных характеристик.
В отчете указывается, что в ходе оценки в прошлом месяце испытательный полет не проводился, а источники сообщили, что испытательный полет может состояться в конце этого года или в начале следующего.
Представители китайской гражданской авиации заявили, что визит делегации Агентства по безопасности полетов ЕС стал для регулирующих органов ЕС еще одним шагом вперед в понимании китайских самолетов, их конструкции и производства, назвав его «прорывом».
South China Morning Post отметила, что COMAC впервые подала заявку на сертификацию EASA в 2019 году. Спустя год после того, как C919 совершил свой первый коммерческий полет в мае прошлого года и успешно открыл внутренние маршруты, процесс сертификации «ускоряется».