Япония и Сингапур опубликовали цели по разработке устойчивого авиационного топлива
Заказной заградительный огонь High A,
Китайские опознавательные знаки воздушных судов,
Дешевые опознавательные знаки для самолетов,
Цена на опознавательные знаки для самолетов,
Изолирующий трансформатор в аэропорту Китая.
7 августа на Азиатско-Тихоокеанской конференции ИКАО по окружающей среде, состоявшейся в Бангкоке, Япония и Сингапур обнародовали свои цели в области устойчивого авиационного топлива (SAF).
К 2030 году доля SAF в потреблении топлива японскими авиалиниями достигнет 10%. Япония будет способствовать производству местного SAF и наладит цепочку поставок SAF, включая импортный SAF.
Сингапур предложил, чтобы все рейсы, вылетающие из Сингапура, с 2026 года использовали SAF, с целью использования более 1% SAF в 2026 году и 3%-5% к 2030 году. Сингапур поощряет инвестиции в производство SAF и создает экосистему для достижения более устойчивого и доступного предложения.