Первый в КИТАЕ! Система освещения состояния взлетно-посадочной полосы аэропорта Хунцяо введена в опытную эксплуатацию
Индивидуальный фонарь центральной линии взлетно-посадочной полосы аэропорта,
Индивидуальный солнечный свет низкой интенсивности типа B,
Индивидуальный солнечный свет низкой интенсивности типа A,
Заградительный фонарь средней солнечной энергии B по индивидуальному заказу.
В 0:00 7 апреля под руководством Региональной администрации гражданской авиации Восточного Китая система освещения состояния взлетно-посадочной полосы аэропорта Хунцяо была официально введена в опытную эксплуатацию. Красные индикаторы состояния в зоне руления направляют самолеты на упорядоченное пересечение взлетно-посадочной полосы с помощью точных инструкций по включению и выключению. Система освещения состояния взлетно-посадочной полосы впервые введена в опытную эксплуатацию во внутреннем аэропорту.
Система освещения состояния взлетно-посадочной полосы похожа на умный «светофор» на взлетно-посадочной полосе. Система использует данные о месте полета и дорожной ситуации в районе терминала для автоматической передачи информации пилотам и водителям транспортных средств путем включения и выключения освещения, точно и своевременно информируя о состоянии занятости взлетно-посадочной полосы и помогая диспетчерам воздушного движения. Башня направляет самолет для выполнения таких операций, как пересечение взлетно-посадочной полосы и взлет. После включения системы освещения состояния ВПП вероятность выхода на ВПП может быть снижена на 70%. В сочетании с традиционным управлением воздушным движением это может обеспечить двойную гарантию безопасности работы аэропорта.
Система освещения состояния взлетно-посадочной полосы аэропорта Хунцяо состоит из 22 комплектов огней входа на взлетно-посадочную полосу и 4 комплектов огней ожидания взлета. Его программа управления работой адаптируется к требованиям гражданской авиации моей страны и отраслевым стандартам, заполняя пробел в области интеллектуальных систем управления отечественными навигационными огнями. В 2018 году в рамках единого развертывания Шанхайской группы аэропортов аэропорт Хунцяо начал специальные исследования и испытания на месте системы индикаторов состояния взлетно-посадочной полосы. Официальное строительство будет начато в сентябре 2022 года. Основное строительство проекта и запуск отладки системы будут завершены в июне и июле 2023 года. Первый проверочный полет был успешно завершен в декабре, что обеспечило достаточную техническую подготовку к вводу системы в эксплуатацию. введен в опытную эксплуатацию в плановом порядке.
Чтобы обеспечить безопасность во время опытной эксплуатации, аэропорт Хунцяо и Управление воздушного движения гражданской авиации Восточного Китая завершили разработку руководства по эксплуатации светового индикатора состояния, руководства по техническому обслуживанию, руководства по чрезвычайным ситуациям и ключевых индикаторов, провели оценку риска безопасности системы и множество проведены раунды учений по чрезвычайным ситуациям. Компания осуществила рекламу и внедрение приложений светового статуса. В ходе опытной эксплуатации обе стороны разработали механизм регулярной отчетности и сводки операций, провели комплексные эксплуатационные оценки и постоянно оптимизировали эксплуатационные параметры, заложив прочную основу для последующего официального использования. Он также предоставил рекомендации по строительству, эксплуатации, техническому обслуживанию и аварийному наведению системы световых сигналов состояния взлетно-посадочной полосы гражданской авиации. Он предоставляет опыт аэропорта Шанхая, который можно тиражировать, продвигать и использовать в качестве справочного материала.