Промышленность гражданской авиации Китая процветала за последние 23 года: в общей сложности 690 компаний и 1,371 миллиона летных часов.
Солнечная энергия высокой интенсивности типа B,
Световой сигнал положения ожидания в аэропорту,
Охранный свет рулежной дорожки аэропорта,
Свет высокой интенсивности типа B,
Поставщики ветроуказателей для вертолетных площадок.
Новости из Сети ресурсов гражданской авиации от 3 июня 2024 г.: 31 мая Управление гражданской авиации Китая выпустило «Статистический бюллетень о развитии отрасли гражданской авиации в 2023 г.», в котором рассматриваются транспортная авиация, авиация общего назначения, эффективность перевозок. экономические выгоды, авиационная безопасность и качество обслуживания, а также образование. Двенадцать аспектов, включая научные и технологические инновации, показывают развитие гражданской авиации Китая в 2023 году. 2023 год для гражданской авиации моей страны стал выдающимся годом. Увеличение числа аэропортов общего назначения, увеличение продолжительности полетов и расширение зон обслуживания — все это свидетельствует о бурном развитии отрасли авиации общего назначения.
1. Количество компаний гражданской авиации: устойчивый рост, неравномерное региональное распределение.
К концу 2023 года число традиционных компаний авиации общего назначения в моей стране, получивших лицензии на эксплуатацию авиации общего назначения, достигло 690. Чистое увеличение на 29 компаний по сравнению с концом предыдущего года. Среди них 133 в Северном Китае, 49 в Северо-Восточном Китае, 187 в Восточном Китае, 157 в Центральном и Южном Китае, 107 на Юго-Западе, 32 на Северо-Западе и 25 в Синьцзяне. Это число представляет собой значительный рост по сравнению с предыдущими годами, отражая жизнеспособность и потенциал рынка авиации общего назначения. Эти предприятия охватывают многие области: от летной подготовки, воздушных туров до опрыскивания сельскохозяйственных и лесных хозяйств и т. д., придавая новую жизнь авиационной промышленности моей страны. Однако с точки зрения регионального распределения развитие предприятий авиации общего назначения происходит неравномерно. Восточный Китай занимает первое место с 187 регионами, в то время как северо-западный регион имеет только 32, а Синьцзян — только 25. Такое неравномерное распределение не только отражает различия в уровнях экономического развития и промышленных структурах между различными регионами, но также напоминает нам, что в будущем развитии мы необходимо уделять больше внимания скоординированному региональному развитию и способствовать сбалансированному развитию авиационной промышленности общего назначения в масштабах всей страны.
2. Число аэропортов общего назначения неуклонно растет, а их планировка становится все более совершенной.
По данным статистики, по состоянию на конец 2023 года количество зарегистрированных и управляемых аэропортов общего назначения по стране достигло 449, в том числе 163 аэропорта общего назначения класса А. Рост этих данных не только демонстрирует ускорение строительства инфраструктуры авиации общего назначения в моей стране, но и отражает возрастающую роль авиации общего назначения в экономическом и социальном развитии. Увеличение числа аэропортов общего назначения не только обеспечивает больше удобства для полетов авиации общего назначения, но и придает новую энергию местному экономическому развитию.
3. Размер авиапарка: продолжает расширяться, при этом значительная часть самолетов используется для обучения и тренировок.
К концу 2023 года общее количество зарегистрированных самолетов авиации общего назначения в моей стране достигло 3303, из которых значительную часть составляли самолеты, используемые для обучения и подготовки, достигнув 1398 единиц. Эти данные показывают, что с быстрым развитием отрасли авиации общего назначения размер парка также постоянно увеличивается, а спрос на самолеты для обучения и обучения особенно велик. Это также отражает важность и инвестиции, которые авиационная промышленность моей страны придает подготовке кадров.
4. Значительно увеличилось количество летных часов, возросла активность авиации общего назначения.
Еще более поразительно то, что в прошлом году авиация общего назначения по всей стране выполнила в общей сложности 1,371 миллиона летных часов, что на 12,4% больше, чем в предыдущем году. Рост этого числа отражает растущую активность и рыночный спрос авиационной промышленности общего назначения. Среди них особенно значительным был рост количества летных часов с пассажирами и людьми, увеличившись на 55,1% и 34,7% соответственно по сравнению с предыдущим годом. Это показывает, что применение авиации общего назначения в туризме, перевозках на короткие расстояния и в других сферах постоянно расширяется, предоставляя людям более удобные и разнообразные варианты путешествий.
5. Рост неоперативных полетов стабилен, а зоны обслуживания отрасли расширяются.
Стоит отметить, что количество нерабочих летных часов также увеличилось на 11,2%, достигнув 501,000 часов. Рост этих данных отражает постепенное углубление применения авиации общего назначения в сельском хозяйстве, лесном хозяйстве, охране окружающей среды и других областях, оказывая мощную поддержку развитию смежных отраслей. Применение авиации общего назначения в этих областях может не только повысить эффективность и качество работы, но также снизить затраты на рабочую силу и воздействие на окружающую среду, что имеет важное экономическое и социальное значение.
6. Гражданская беспилотная авиация переживает бум
К концу 2023 года число компаний гражданской авиации, получивших лицензии на эксплуатацию авиации общего назначения и использующих гражданские дроны, достигло 19 825, что является значительным увеличением по сравнению с предыдущими годами. Это в полной мере иллюстрирует широкое признание и быструю популяризацию технологии дронов в коммерческом применении. Все больше компаний видят огромный потенциал дронов в аэрофотосъемке, логистике, сельском хозяйстве, спасании и других областях и активно участвуют в этой области. развиваются новые отрасли.
Примечателен также рост числа зарегистрированных владельцев дронов и количества зарегистрированных дронов. Всего зарегистрировано 929000 пользователей и 1,267 миллиона зарегистрированных дронов. Это огромное число не только отражает процветание рынка дронов, но и большое внимание регулирующих органов к безопасности полетов дронов. Стандартизируя систему регистрации, можно эффективно отслеживать и контролировать использование дронов, а также снизить риски безопасности, вызванные незаконными полетами или неправильными операциями. При этом заслуживает внимания и рост количества действующих лицензий оператора дронов. 194 400 действующих лицензий означают, что все больше и больше специалистов имеют право легально управлять дронами, что имеет большое значение для повышения профессионального уровня и безопасности всей отрасли. Управление БПЛА требует определенных навыков и опыта, а увеличение числа специалистов поможет повысить стандартизацию и точность выполнения полетов. Что касается налета, то совокупный налет дронов в 2023 году достиг 23,11 миллиона часов. Рост этих данных не только отражает увеличение частоты использования дронов, но также отражает широкое применение и важную роль дронов в аэрофотосъемке, сельском хозяйстве, логистике, спасании и других областях.
Чтобы узнать больше о ресурсах авиации общего назначения, посетите Сеть ресурсов гражданской авиации (www.GARNOC.com).