Генеральный директор Cathay Pacific: В будущем рынок самолетов будет разделен компанией ABC на три части
Завод по производству крыльевых порогов взлетно-посадочной полосы аэропорта,
Индивидуальный порог взлетно-посадочной полосы аэропорта,
Свет зоны приземления взлетно-посадочной полосы аэропорта Китая,
Производители солнечной энергии высокой интенсивности типа B.
По данным Fortune Chinese, в начале этого года у самолета Boeing 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines отвалилась запасная дверь. После этого федеральные чиновники США обнаружили десятки производственных проблем. Руководители крупнейших авиакомпаний публично высказались. Boeing обязан обратить внимание на вопросы безопасности. Это может предоставить COMAC возможность активизировать рынок. В первые несколько месяцев этого года COMAC продемонстрировала C919, который конкурирует с Boeing 737 и Airbus A320.
Генеральный директор Cathay Pacific Линь Шаобо также уделяет пристальное внимание развитию событий. На форуме Fortune Innovation Forum, прошедшем в Гонконге 28 марта, Линь Шаобо заявил в интервью главному редактору журнала Fortune Элисон Шонтелл, что будущий рынок самолетов, как ожидается, будет разделен на три части: «ABC»: Airbus, Boeing и COMAC.
Линь Шаобо заявил, что «трехсторонняя конкуренция» выгодна авиационной отрасли, и мы очень надеемся на появление еще одного источника конкуренции.
За последние несколько месяцев руководители авиакомпаний жаловались на всплеск проблем с безопасностью и качеством у Boeing. В январе этого года генеральный директор United Airlines Скотт Кирби отметил, что временное прекращение полетов 737 Max 9 стало «соломинкой, сломавшей спину верблюда».
27 марта генеральный директор Emirates Тим Кларк заявил американскому каналу Consumer News and Business Channel (CNBC), что Boeing нужны «сильные лидеры с инженерным образованием» и что «модель управления должна уделять особое внимание безопасности и качеству».
Cathay Pacific эксплуатирует самолеты Boeing и Airbus. 28 марта Линь Шаобо выразил оптимизм по поводу того, что Boeing «скоро сможет уверенно вернуться». «У Boeing есть некоторые проблемы, которые необходимо срочно решить, но я очень уверен».
Линь Шаобо был одним из первых руководителей авиакомпаний за пределами материкового Китая, прокомментировавших выход COMAC на рынок.