Delta A350 зажимает Air Canada 777; Кончик крыла отщелкивается
система освещения аэродрома,
Осевой свет подхода,
Краевой свет взлетно-посадочной полосы аэропорта,
Завод ветроуказчиков для вертолетной площадки,
6 октября (по местному времени) законцовка крыла самолета Airbus A350 компании Delta Air Lines столкнулась с горизонтальным стабилизатором самолета Boeing 777 компании Air Canada, когда самолет Delta рулил в международном аэропорту Лос-Анджелеса.
Представитель Delta заявил, что рейс DL7, на борту которого находились 275 пассажиров и 15 членов экипажа, должен был лететь из Лос-Анджелеса в Токио. Законцовка левого крыла самолета задела самолет Air Canada во время руления; о травмах не сообщалось. «Безопасность наших пассажиров и сотрудников является нашим главным приоритетом, и мы искренне приносим извинения за неприятный опыт и задержку их планов поездок».
Air Canada заявила, что ее рейс AC785 только что прибыл в Лос-Анджелес из Торонто и буксируется к выходу на посадку.
На кадрах с места происшествия видно, как законцовка левого крыла Delta A350 касается горизонтального стабилизатора Air Canada 777; Законцовка крыла А350 отломилась и застряла в хвостовом оперении самолета Air Canada, образовав в последнем порез.
Оба задействованных самолета были остановлены для проверки и технического обслуживания; о травмах не сообщалось.
Понятно, что экипаж Air Canada почувствовал «вибрацию» и связался с наземным контролем, чтобы проверить внешнее состояние самолета, после чего экипаж Delta сообщил о потенциальной проблеме с законцовкой крыла своего самолета.
Международный аэропорт Лос-Анджелеса заявил, что инцидент произошел на рулежной дорожке, а не на взлетно-посадочной полосе; В целом работа аэропорта осталась без изменений, а взлеты и посадки рейсов прошли нормально.
ФАУ подтвердило, что оно было уведомлено и начало расследование; NTSB также был проинформирован и примет участие. Расследование будет сосредоточено на таких областях, как процедуры наземного руления и буксировки, инструкции управления воздушным движением и действия летного экипажа, условия видимости и наземная маркировка.
