Апрельская деятельность перечисленных аэропортов: высокий международный рост, расхождения в грузовых перевозках и региональная реструктуризация
Цена фонаря приземления вертолетной площадки,
низкая цена Low Intensity Twin B,
Поставщики низкой интенсивности типа B,
низкая цена Низкая интенсивность Тип B,
В условиях продолжающегося восстановления внутренней экономической активности и продолжающегося расширения сети международных маршрутов отрасль гражданской авиации Китая переживает структурное восстановление. Эксплуатационные данные за апрель 2026 года из шести крупнейших перечисленных аэропортов Китая-аэропорт Байюнь, столичный аэропорт, аэропорт Шанхая, аэропорт Шэньчжэнь, аэропорт Хайнань и аэропорт Сямынь- показывают четкую тенденцию: международные маршруты превосходят внутренние маршруты, а юг опережает север. В частности, в аэропорту Хайнань наблюдался рост международного пассажиропотока на 29,52 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом, а в аэропорту Байюнь — на 17,04 % роста международного пассажиропотока.
Аэропорт Байюнь: лидирует с ростом международных маршрутов на 17%, структура грузов и почты продолжает оптимизироваться
В апреле 2026 года аэропорт Байюнь достиг пассажиропотока в размере 7,1258 миллиона человек, годовой-по сравнению с-годовым приростом на 6,94 %, сохранив лидирующие позиции среди внутренних аэропортов; 46 151 авиаперелет, годовой-по сравнению с-годовым ростом на 4,01 %; и 200 800 тонн грузов и почты, небольшой-по сравнению с-годовым приростом на 0,76%. Примечательно, что международные маршруты показали исключительно хорошие результаты: пассажиропоток достиг 1,6004 миллиона человек, что является значительным -по сравнению с-годовым ростом на 17,04 %, что значительно превышает темпы роста внутренних маршрутов на 3,93 %.
Быстрый рост международного пассажиропотока в международном аэропорту Гуанчжоу Байюнь в первую очередь объясняется его постоянной оптимизацией международной маршрутной сети в последние годы. Являясь одним из трех крупнейших авиационных узлов Китая, аэропорт Байюнь открыл маршруты в более чем 220 пунктов назначения по всему миру, включая более 90 международных и региональных направлений. В этом году несколько внутренних и международных авиакомпаний добавили или увеличили частоту рейсов в Европу, Юго-Восточную Азию и Австралию через аэропорт Байюнь. В сочетании с оживлением бизнес-выставок, таких как Кантонская ярмарка в апреле, значительный-по сравнению с-годовым годом рост международного пассажиропотока стал самым ярким событием месяца.
Что касается грузов и почты, в аэропорту Байюнь наблюдалась разнонаправленная тенденция: международные перевозки увеличились, а внутренние — снизились. Пропускная способность международных грузов и почты увеличилась на 5,95 % в годовом-по сравнению с-годом до 131 500 тонн, тогда как пропускная способность внутренних грузов и почты снизилась на 7,68 % в годовом-по сравнению с-годом до 63 300 тонн. Это явление отражает то, что на фоне корректировки глобальной цепочки поставок внешнеторговый спрос в Южном Китае остается устойчивым, в то время как темпы роста внутреннего потребительского спроса на логистику замедлились.
Международный аэропорт Пекин Столичный: устойчивый рост продолжается, восстановление международных маршрутов по-прежнему сталкивается с давлением
В апреле международный аэропорт Пекина Столичный обслужил 6,0513 миллиона пассажиров, что-по сравнению с-годовым ростом на 5,3 %; 36 241 авиаперелет, годовой-по сравнению с-годовым ростом на 1,3 %; и 128 500 тонн грузов и почты, годовой-по сравнению с-годовым ростом на 3,0%. Совокупный пассажиропоток за первые четыре месяца достиг приблизительно 24,331 миллиона человек, увеличившись за год-по-году на 8,3 %, демонстрируя продолжающееся устойчивое восстановление.
Операционные данные международного аэропорта Пекин Столичный за апрель показали более высокие показатели на международных маршрутах, чем на внутренних. Международные пассажиропоток увеличился на 9,3 % в годовом-по сравнению с-годом и составил 1,3105 млн, что выше темпа роста внутренних маршрутов на 4,3 %. тем не менее, объем международных авиаперевозок по-прежнему снизился на 2,7 % в годовом-по сравнению с-годом, что отражает увеличение доли больших широкофюзеляжных самолетов и улучшение пассажироемкости на рейс.
Совокупный пассажиропоток Международного аэропорта Пекин Столичный, являющегося авиационными воротами Китая, за первые четыре месяца достиг 24,331 миллиона человек, что означает рост-по сравнению с-годом на 8,3 %, что выше месячных темпов роста, демонстрируя продолжающуюся тенденцию восстановления с первого квартала. Пропускная способность грузов и почты совокупно увеличилась на 5,3%, что немного превышает месячный темп роста, что отражает постепенное восстановление спроса на авиационную логистику.
Аэропорты Шанхая: пропускная способность аэропорта Пудун выросла на 15,38%, установив новый рекорд; Пассажиропоток аэропорта Хунцяо превысил 4,24 миллиона человек.
В апреле аэропорты Пудун и Хунцяо вместе достигли 11,3246 миллиона пассажиров, что означает годовой-рост-годовой прирост на 3,05 %; общее количество взлетов и посадок самолетов составило 69 271 за год-при-росте за год на 1,27%; а пропускная способность грузов и почты достигла 417 000 тонн, годовой-по сравнению с-годовым ростом на 15,10 %. Среди них объем грузовых и почтовых перевозок в аэропорту Пудун значительно увеличился-по сравнению с-годом - на 15,38 %, а пассажирооборот аэропорта Хунцяо превысил 4,24 миллиона человек, установив новые ежемесячные максимумы после пандемии.
Значительный рост объемов грузовых и почтовых перевозок в аэропорту Пудун стал самым ярким событием в работе аэропортов Шанхая в апреле. Пропускная способность международных грузов и почты достигла 313 500 тонн, увеличившись-по сравнению с-годом на 17,57 %, что свидетельствует о дальнейшей консолидации Шанхая как глобального узла грузовых авиаперевозок. Этот рост в основном обусловлен продолжающимся процветанием трансграничной-электронной-торговли, экспортным спросом со стороны высокотехнологичного производства, а также восстановлением и усовершенствованием международной сети авиалогистики. Быстрое развитие высокотехнологичных отраслей обрабатывающей промышленности, таких как производство интегральных микросхем и биомедицина, в частности, в районе дельты реки Янцзы обеспечило стабильную поддержку спроса на авиаперевозки.
Аэропорт Хунцяо сохранил лидирующие позиции на внутренних маршрутах: пассажиропоток за месяц достиг 4,2403 миллиона, а годовой-по сравнению с-годовым ростом на 2,92%. Внутренний пассажиропоток достиг 3,9308 миллиона человек в год,-при-росте за год на 2,46 %, продолжая устойчивый рост. Стоит отметить, что, хотя международный пассажиропоток аэропорта Хунцяо был относительно небольшим, его годовой рост-по-году достиг 12,76 %, что отражает умеренную корректировку позиционирования двух аэропортов Шанхая: международного аэропорта Пудун и международного аэропорта Хунцяо (внутреннего), при этом международные функции аэропорта Хунцяо постепенно укрепляются.
Два крупнейших аэропорта Шанхая демонстрируют четкую дифференцированную тенденцию развития: на международные маршруты аэропорта Пудун приходится 82,8% грузовых и почтовых перевозок, что подчеркивает его статус международного грузового узла; На внутренние маршруты аэропорта Хунцяо приходится 92,7% пассажиропотока, что отражает его функцию внутреннего магистрального аэропорта. Эта модель одного города, двух аэропортов и дифференцированного развития эффективно повысила общую конкурентоспособность авиационного узла Шанхая.
Аэропорт Шэньчжэня: все три ключевых показателя показывают рост, региональные маршруты растут на 8,23%
Пропускная способность аэропорта Шэньчжэня в апреле достигла 5,4651 млн пассажиров, что соответствует годовому--росту за год на 2,72 %; пропускная способность грузов и почты 169 800 тонн, годовой-по сравнению с-годовым приростом на 1,55%; и 36 770 взлетов и посадок самолетов, годовой-по сравнению с-годовым ростом на 2,31 %. Все три основных показателя показали положительный рост-по сравнению с-годом, демонстрируя устойчивое восстановление аэропорта Шэньчжэня.
Региональные маршруты показали особенно хорошие результаты, согласно апрельским операционным данным аэропорта Шэньчжэнь: пассажиропоток увеличился на 8,23% в годовом исчислении-по сравнению с-годом до 46 300, а совокупный рост составил 18,90%. Эти данные отражают сохраняющийся высокий спрос на трансграничные поездки в пределах Шэньчжэня,-Гонконга и Чжухая-Макао, района Большого залива. Благодаря улучшению транспортной инфраструктуры, такой как мост в Гонконге-Чжухай-Макао и мост в Шэньчжэне-Чжуншань, положение аэропорта Шэньчжэня как основного узла в районе Большого залива еще больше укрепилось.
Что касается грузов и почты, в аэропорту Шэньчжэня наблюдается тенденция внутреннего роста и международного спада. Пропускная способность внутренних грузов и почты увеличилась на 4,58 % в годовом-по сравнению с-годом и составила 82 900 тонн, тогда как объем международных грузов и почты снизился на 1,27 % до 81 400 тонн. Это явление резко контрастирует с аэропортом Байюнь, отражая высокий спрос на внутреннюю логистику в цепочке поставок Шэньчжэня как крупного узла электронной и информационной индустрии, в то время как его международные грузы сталкиваются с жесткой конкуренцией со стороны соседних узловых аэропортов.
Совокупные данные показывают, что пассажиропоток аэропорта Шэньчжэня за первые четыре месяца достиг 22,9865 миллиона человек, что означает годовой-по сравнению с-годовым приростом на 5,09 %, что выше месячных темпов роста, демонстрируя продолжающуюся тенденцию восстановления с первого квартала. Совокупный пассажиропоток на международных маршрутах составил 1,991 миллиона, годовой-по сравнению с-годовым приростом на 5,58 %, что также выше месячных темпов роста, что указывает на ускорение восстановления международных маршрутов.
Аэропорт Хайнаня: взрывной рост международного бизнеса, пассажиропоток превысил 4,19 миллиона человек
Аэропорт Хайнань достиг пассажиропотока в 4,1965 миллиона человек за месяц, а за год-по сравнению с-годом рост составил 4,77 %; 28 819 взлетов и посадок, годовой-по сравнению с-годовым приростом на 4,63 %; и пропускная способность грузов и почты составила 35 000 тонн, годовой-по сравнению с-годовым приростом на 8,56%. Примечательно, что международные маршруты работали очень хорошо: пассажиропоток увеличился на 29,52% в годовом исчислении-по сравнению с-годом, а объем международных грузовых и почтовых перевозок увеличился более чем вдвое, на 100,82%.
Взрывной рост международного бизнеса в аэропорту Хайнань в основном объясняется продолжающимся получением политических дивидендов от порта свободной торговли Хайнаня и быстрым восстановлением международного туристического рынка. Данные показывают, что в апреле три аэропорта на острове Хайнань (Хайкоу Мэйлань, Санья Феникс и Цюнхай Боао) обслужили 207 200 международных пассажиров, что означает годовой-рост-годовой прирост на 30,22 %; и 1508 международных взлетов и посадок, годовой-по сравнению с-годовым ростом на 32,63 %. Благодаря дальнейшему ослаблению безвизовой-политики Хайнаня и продолжающемуся увеличению частоты международных маршрутов Хайнань становится одним из самых динамичных международных туристических направлений Китая.
Особого внимания заслуживает удвоение пропускной способности международных грузов и почты в аэропорту Хайнань. В апреле объем международных грузовых и почтовых перевозок достиг 4370 тонн, годовой-по сравнению с-годовым приростом на 100,82 % при совокупном росте на 89,88 %. Эти данные отражают быстрое развитие порта свободной торговли Хайнань в таких областях, как трансграничная-электронная-торговля и международная логистика. Благодаря улучшению инфраструктуры, такой как Международный логистический центр холодовой цепи Янпу и комплексная таможенная зона Хайкоу, Хайнань постепенно формирует центр воздушной логистики, обращенный к Юго-Восточной Азии. Сфера деятельности аэропорта Хайнань включает семь аэропортов, находящихся в полной-}владении, и два аэропорта под управлением, образуя сеть аэропортов, охватывающую всю провинцию Хайнань и простирающуюся по всей стране. Среди них аэропорты Хайкоу Мэйлань и Санья Феникс обеспечивают подавляющую часть объема бизнеса, становясь важными столпами туристической экономики Хайнаня.
Аэропорт Сямынь: все три показателя снижаются
Пропускная способность аэропорта Сямынь в апреле достигла 2,3147 миллиона пассажиров,-при-годовом снижении на 3,08 %; взлетов и посадок самолетов 15 845 за год-при-годовом снижении на 3,60%; и пропускная способность грузов и почты составила 29 300 тонн, годовой-по сравнению с-годовым снижением на 6,93%. Все три основных показателя снизились.
Операционные данные аэропорта Сямынь за апрель показали расхождение между слабыми внутренними и сильными международными маршрутами. Внутренний пассажиропоток снизился на 4,82% в годовом-по сравнению с-годовым периодом до 1,929 миллиона, что стало основным фактором, снижающим общий пассажиропоток; в то время как международный пассажиропоток увеличился на 6,71 % в годовом-по сравнению с-годом до 385 700, что указывает на тенденцию восстановления на международных и региональных маршрутах. Среди них особенно высокие показатели были зафиксированы на региональных маршрутах: пассажиропоток достиг 73 700 человек в год,-при-росте за год на 11,29 %.
Однако грузовые и почтовые службы столкнулись со значительным давлением, особенно на международных маршрутах, где пропускная способность грузов и почты снизилась на 16,33 % в годовом исчислении-по сравнению с-годом до 13 000 тонн, что стало основной причиной общего снижения объема грузов и почты. Аэропорт Сямынь сталкивается с проблемами из-за ограниченных экономических размеров внутренних районов, трудностей с развитием международных маршрутов и перенаправления пассажиров в соседние города, такие как Фучжоу, Шэньчжэнь и Гонконг. Ограничения физической мощности аэропорта Сямэнь Гаоци также стали узким местом.
Судя по данным эксплуатации шести крупнейших аэропортов за апрель, отрасль гражданской авиации Китая демонстрирует следующие важные тенденции:
Во-первых, восстановление международных маршрутов стало основным двигателем роста. Средний темп роста международного пассажиропотока в шести крупнейших аэропортах достиг 12,5%, что намного превышает 3,5% на внутренних маршрутах, став основной движущей силой роста отрасли. Лидирует аэропорт Хайнань с темпом роста 29,52%, за ним следуют аэропорт Байюнь (17,04%) и столичный аэропорт (9,3%). Это явление отражает быстрое снижение спроса на международном авиационном рынке по мере полного восстановления трансграничного туризма и деловой активности. Стоит отметить, что восстановление международных маршрутов демонстрирует явно выраженную-сильную сторону юга и-слабость севера. В южных аэропортах (Байюнь, Шэньчжэнь и Хайнань) в целом наблюдались более высокие темпы роста числа международных пассажиров, чем в северных аэропортах (столица и Шанхай), что отражает географические преимущества Южного Китая. В частности, продолжающееся получение политических дивидендов от порта свободной торговли Хайнань стало важным фактором, способствующим росту международных маршрутов.
Во-вторых, рынок грузовых перевозок демонстрирует структурную дифференциацию. Средний темп роста грузооборота и почты в шести крупнейших аэропортах составил 4,2%, однако имелись существенные внутренние различия. Шанхай Пудун (15,38%) и Хайнань (8,56%) показали исключительно хорошие результаты, тогда как Сямынь (-6,93%) продемонстрировал слабый рост. Эта дифференциация отражает глубокие изменения, которые претерпевает рынок грузовых авиаперевозок на фоне корректировки глобальной цепочки поставок. Аэропорт Пудун с его хорошо-развитой сетью международных маршрутов и транзитными возможностями сохраняет лидирующие позиции в сфере-высокотехнологичного производства и трансграничной-электронной коммерции; Хайнань, опираясь на преимущества политики порта свободной торговли, добился прорыва в международной логистике холодовой цепи и таможенном складировании; в то время как традиционные порты внешней торговли, такие как Сямэнь, сталкиваются с необходимостью трансформации и модернизации. В будущем конкуренция на рынке грузовых авиаперевозок усилится, а дифференциация между узловыми аэропортами может еще больше увеличиться.
Наконец, на региональном авиационном рынке происходит быстрая реструктуризация. По пассажиропотоку шесть основных перечисленных аэропортов ранжируются следующим образом: аэропорт Байюнь (7,1258 миллиона пассажиров), аэропорт Пудун (7,0843 миллиона пассажиров), столичный аэропорт (6,0513 миллиона пассажиров), аэропорт Шэньчжэня (5,4651 миллиона пассажиров), аэропорт Хунцяо (4,2403 миллиона пассажиров), аэропорт Хайнань (4,1965 миллиона пассажиров) и аэропорт Сямынь (2,3147 миллиона пассажиров). пассажиры). Однако с точки зрения темпов роста аэропорт Хайнань (4,77%), столичный аэропорт (5,3%) и аэропорт Байюнь (6,94%) показали более высокие показатели, что указывает на сдвиг в ландшафте регионального авиационного рынка. Район Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао и регион дельты реки Янцзы продолжают поддерживать жизнеспособность авиационного рынка, а порт свободной торговли Хайнань стал новым двигателем роста. Напротив, некоторые традиционные узловые аэропорты сталкиваются с узкими местами роста и нуждаются в поиске новых точек роста за счет оптимизации маршрутной сети и повышения качества обслуживания.
