Airbus выиграл еще 160 крупных заказов в Китае! Добавлена вторая линия окончательной сборки A320 в Тяньцзине!
В присутствии президента Китая Си Цзиньпина и во время визита президента Франции Эммануэля Макрона Airbus подписала новое соглашение о сотрудничестве с китайскими партнерами по авиационной отрасли.
Генеральный директор Airbus Фори подписал соглашение с Tianjin Free Trade Zone Investment Co., Ltd. и Китайской авиационной промышленной корпорацией о строительстве второй производственной линии для Airbus в Тяньцзине, чтобы расширить мощности окончательной сборки самолетов серии A320 и обеспечить Airbus глобальной сетью. самолетов к 2026 году. Способствовать достижению общей цели по производству 75 самолетов серии A320 в месяц. соединитель кабеля СИД авиапорта низкой цены,
Индивидуальные солнечные заградительные огни с низким уровнем B, солнечные заградительные огни средней мощности A, заводские заградительные огни с высокой интенсивностью в Китае,
Китай Заградительный огонь высокой интенсивности A.
В настоящее время Airbus имеет четыре завода по сборке самолетов серии A320 в мире, расположенных в Гамбурге, Германия, Тулузе, Франция, Мобиле, США и Тяньцзине, Китай. Линия окончательной сборки Airbus в Тяньцзине (азиатская линия окончательной сборки) была введена в эксплуатацию в 2008 году и завершила окончательную сборку более 600 самолетов серии A320. В марте 2023 года линия окончательной сборки Airbus в Тяньцзине завершила окончательную сборку и доставила первый самолет A321neo, что означает, что его производственные мощности полностью покрыли самолеты серии A320.
Кроме того, Airbus также подписал соглашение о оптовой закупке с China Aviation Supplies Corporation (CAS) 160 гражданских самолетов Airbus, в том числе 150 самолетов серии A320 и 10 широкофюзеляжных самолетов A350-900, что свидетельствует о важности китайских авиакомпаний в сильном климате. спрос во всех сегментах рынка.
Airbus прогнозирует, что в ближайшие 20 лет среднегодовой темп роста объема авиаперевозок в Китае достигнет 5,3 процента, что значительно выше, чем в среднем в мире 3,6 процента. Ожидается, что с настоящего момента и до 2041 года спрос Китая на пассажирские и грузовые самолеты достигнет 8 420, что превысит общий мировой спрос (около 39 500) более чем на 20 процентов.
Придерживаясь стратегии устойчивого развития, Airbus также подписала меморандум о сотрудничестве с China Aviation Fuel Group Co., Ltd. (далее именуемая «CAO»), который укрепит производство, применение и общий стандартный состав экологически чистого авиационного топлива ( SAF) между Китаем и Европой. аспекты сотрудничества. В сентябре 2022 года Airbus и CAO подписали соглашение об использовании топлива SAF для поддержки коммерческих рейсов и рейсов доставки в Китае. По состоянию на конец марта 2023 года обе стороны сотрудничали, чтобы выполнить 17 доставочных рейсов и один коммерческий рейс с использованием топлива SAF. На этот раз Airbus и CAO снова объединят усилия, чтобы изучить диверсификацию источников топлива для SAF, увеличить производство топлива для SAF, оптимизировать цепочку поставок топлива для SAF и стремиться увеличить долю использования топлива для SAF до 10 процентов к 2030 году.
«Для нас большая честь иметь возможность поддерживать развитие гражданской авиации Китая с помощью нашей ведущей серии продукции для гражданских самолетов и продолжать углублять наше долгосрочное сотрудничество в Китае. Это отражает положительную динамику восстановления и блестящие перспективы китайского авиационного рынка, и использование нового поколения экологически чистых и эффективных самолетов Airbus Стремление к устойчивому развитию самолетов». Генеральный директор Airbus Фори сказал: «Airbus ценит свое партнерство с авиационной промышленностью Китая. Для нас большая честь быть долгосрочным надежным стратегическим партнером Китая и совместно формировать авиационной промышленности Китая будущее отрасли».
Прошло почти 40 лет с тех пор, как самолет Airbus A310 был передан Управлению гражданской авиации Восточного Китая, предшественнице China Eastern Airlines, в 1985 году. Прошло почти 40 лет с тех пор, как Airbus впервые вышел на китайский рынок. По состоянию на конец марта 2023 года количество находящихся в эксплуатации парков Airbus в материковом Китае увеличилось до более чем 2100, а доля рынка составляет более 50 процентов.