Последний отчет IATA: Устойчивость, цифровизация и безопасность грузовых авиаперевозок
Новости из Сети ресурсов гражданской авиации от 12 марта 2024 года: Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА, именуемая «ИАТА») подвела итоги достижений грузовых авиаперевозок в области цифровизации, безопасности и устойчивого развития на церемонии открытия Всемирной Грузовой симпозиум, надеясь ускорить развитие в ключевых приоритетных областях.
Г-н Брендан Салливан, глобальный руководитель отдела грузовых авиаперевозок ИАТА, заявил на Всемирном симпозиуме по грузовым перевозкам (WCS), который открылся сегодня в Гонконге: «Объемы грузовых авиаперевозок сейчас вернулись к доэпидемическому уровню и стабилизировались. Текущие задачи Грузовые авиаперевозки могут поддерживать рост, одновременно достигая эффективности, безопасности и цели по нулевым выбросам углекислого газа к 2050 году. Благодаря упорной работе отрасль грузовых авиаперевозок заложила прочную основу для ускорения развития вышеупомянутых областей».
Производители Twin B низкой интенсивности,
Производители низкой интенсивности типа А,
Индивидуальный тип средней интенсивности B,
Индивидуальный тип средней интенсивности А.
Оцифровка
«Самая большая возможность для отрасли грузовых авиаперевозок — это цифровизация. Хотя ее прогресс идет медленнее, чем ожидалось, результаты развития убедительны. От отслеживания грузов до таможенного оформления — все аспекты грузового бизнеса заменяют неэффективные бумажные ручные процессы цифровыми решениями. "Это реальность, и международная торговля становится все более эффективной. Мы призываем правительства последовательно внедрять глобальные стандарты, партнеров по цепочке поставок работать вместе для преодоления общих проблем, а целые отрасли должны быть согласованы для обеспечения единой и эффективной работы в области цифровизации. », - отметил г-н Салливан.
Авиаперевозки добились прогресса в трех основных областях:
Беспрепятственный обмен цифровой информацией: стандарт ONE Record обеспечивает эффективный обмен данными по всей цепочке поставок. Цель состоит в том, чтобы все авиакомпании-члены IATA достигли возможности развертывания ONE Record к январю 2026 года. Cathay Pacific Cargo и Lufthansa Cargo уже достигли этого. Все основные поставщики ИТ-платформ авиакомпаний обязались предоставить возможности развертывания ONE Record для поддержки инноваций.
Оцифровка таможенных процессов и процессов упрощения процедур торговли. Среди стран, которые уже внедрили эту технологию, Бразилия использовала цифровые стандарты IATA, чтобы сократить время выпуска грузов с 5 дней до 5 часов, а объем ручной обработки можно сократить до 90%. Соединенные Штаты взяли на себя инициативу по развертыванию в 2019 году. ЕС, ОАЭ и Канада также признали ценность обмена точными данными в цепочке поставок грузовых авиаперевозок и к концу 2024 года внедрит предварительно загруженные системы информации о грузе.
Отслеживание грузов: последняя версия Интерактивного руководства по грузам ИАТА обеспечивает унифицированную структуру, позволяющую устройствам отслеживания обеспечивать качество и точность грузов, чувствительных ко времени и температуре, удовлетворяя растущий спрос на отслеживание грузов в режиме реального времени в электронной коммерции и фармацевтическая торговля.
Безопасность
«Безопасность является главным приоритетом для успеха грузовых авиаперевозок. В 2023 году показатели безопасности грузовых авиаперевозок достигли нового максимума. На 38 миллионах рейсов произошло 30 происшествий, один из которых закончился смертельным исходом. Поддерживать высокие показатели операций каждый год. Сегодня показатели безопасности означают, что грузовым авиаперевозкам необходимо продолжать уделять внимание транспортировке и обработке опасных грузов, а литиевые батареи несут на себе основную тяжесть", - сказал Салливан.
Четыре основные области, связанные с безопасной транспортировкой литиевых батарей:
Стандарты испытаний огнестойких воздушных контейнеров ожидают утверждения.
Более 90 авиакомпаний обмениваются данными об инцидентах с опасными грузами через программу IATA Global Aviation Data Management (GADM).
Было выпущено руководство для авиаперевозчиков с целью выявления и снижения рисков начинающих грузоотправителей электронной коммерции, использующих почтовую систему.
Приложение 18 Чикагской конвенции было обновлено, чтобы уточнить обязанности по обращению с опасными грузами и эффективный надзор за ними, который могут осуществлять страны по всему миру.
«Правила ИАТА по перевозке опасных грузов» могут помочь грузовым авиакомпаниям безопасно, правильно и эффективно перевозить и обрабатывать опасные грузы. ИАТА продолжает укреплять свое партнерство с ИКАО и в начале 2024 года выпустила последнюю версию этого важного правила. Многие технологические инновационные инструменты могут поддерживать управление воздушными перевозками опасных грузов, включая Connect API и DG AutoCheck. Поскольку преимущества автоматизации процесса документирования признаны, эти инструменты привлекают внимание отрасли.
устойчивое развитие
Авиакомпании и грузоотправители опубликовали сигнал о сильном спросе на SAF (экологичное авиационное топливо), которое, как ожидается, обеспечит примерно 65% сокращения выбросов до нулевых выбросов углерода в 2050 году.
«У нас нет недостатка в сигналах спроса на SAF со стороны авиакомпаний и грузоотправителей, проблема заключается в недостаточном предложении. Как и в случае с солнечной и ветровой энергией, когда они были впервые запущены, внедрение производственных стимулов является правильным подходом для увеличения производственных мощностей. Япония является хорошим примером, Правительственные поставщики топлива выдали 10% мандат на производство. Сингапур также недавно предпринял шаги по созданию устойчивых авиационных узлов для содействия производству и использованию SAF. Соединенные Штаты также включили налоговые льготы в Закон о снижении инфляции для стимулирования производства. Мы Необходимо, чтобы больше правительств последовали этим позитивным действиям», — подчеркнул г-н Салливан.
Отрасль грузовых авиаперевозок активно внедряет технические инструменты и меры сертификации для содействия устойчивому развитию отрасли:
Freight CO2 Connect, инструмент, позволяющий точно рассчитывать операционные выбросы углекислого газа, будет запущен во второй половине 2024 года.
Экологическая оценка ИАТА (IEnvA) получила поддержку 60 отраслевых организаций, включая авиакомпании, аэропорты и грузоперевозчики, что свидетельствует о том, что отрасль предпринимает практические действия для активного содействия устойчивому развитию отрасли.
«Выживание отрасли зависит от перемен. Постоянные изменения нелегки для любой отрасли. Однако перемены того стоят и обязательны. 60 миллионов тонн грузовых авиаперевозок питают экономику и улучшают условия жизни людей, делая мир лучше. Мотивируйте отрасль к стать более эффективными, безопасными и достичь целевых показателей нулевых выбросов углекислого газа к 2025 году», — сказал г-н Салливан.