IATA: К 2030 году Китай станет крупнейшим в мире рынком авиапассажиров
Китайский фонарь финального подхода к вертолетной площадке,
Завод солнечной энергии высокой интенсивности типа B,
Дешевый фонарь конечного приближения к вертолетной площадке,
Китайская солнечная батарея средней интенсивности типа A,
Индивидуальная подсветка порога на крыле.
По данным CCTV Finance, 19 числа Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) выдала сертификат членства авиакомпании China United Airlines. Включая Tibet Airlines и Qingdao Airlines, которые получили членские сертификаты в этом году, 33 из 48 авиакомпаний-членов IATA в Северной Азии находятся из материкового Китая. Ник Каллен, старший вице-президент по операциям, безопасности и защите ИАТА, заявил в интервью репортеру Financial Channel, что ИАТА открыла офис в Пекине в 1994 году и была свидетелем и участником быстрого развития авиационной промышленности Китая в прошлом. 30 лет. IATA прогнозирует, что в 2030 году Китай превзойдет США и станет крупнейшим в мире рынком авиапассажиров.
Ник Каллен, старший вице-президент ИАТА: Я думаю, что за последние 30 лет авиационная отрасль Китая добилась огромных изменений. Китай проделал огромную работу по строительству аэропортов и росту авиационного рынка, опережая большинство стран мира. Мы ожидаем, что к 2030 году Китай станет крупнейшим в мире рынком авиапассажиров, а среднегодовые темпы роста авиационного рынка Китая достигнут 5,7% в ближайшие 20 лет, что выше, чем глобальные темпы роста в 3,8%.
IATA: В ближайшие 3–5 лет биометрические технологии будут быстро популяризироваться, и пассажирам не понадобятся бумажные материалы для посадки в самолет
Недавний отчет, опубликованный IATA, показывает, что удобство и эффективность являются одними из главных приоритетов для пассажиров во время путешествий. 75% опрошенных пассажиров предпочитают использовать биометрические технологии вместо традиционных бумажных паспортов и посадочных талонов. В IATA заявили, что в ближайшие 3–5 лет биометрические технологии будут широко использоваться в аэропортах по всему миру, и между различными аэропортами будет достигнута беспрепятственная связь.
Ник Каллен, старший вице-президент IATA: Что касается пассажирских перевозок, мы, скорее всего, увидим дальнейшее использование биометрических технологий, цифровых паспортов и цифровых удостоверений личности. Это очень выгодно для авиакомпаний и удобно для пассажиров, которым не нужно искать в сумках паспорта и билеты. Мы можем использовать биометрические технологии, такие как распознавание лиц, чтобы сделать процесс от прибытия в аэропорт до посадки более плавным и удобным. На данном этапе мы стандартизируем этот процесс. В ближайшие 3–5 лет мы увидим, как эта технология станет реальностью во всем мире.
Старший вице-президент IATA: Китай будет возглавлять тренд цифровой валюты в авиационной сфере
В конце октября этого года ИАТА объявила о введении цифровой валюты в свою систему финансовых расчетов (BSP) авиационной отрасли, а цифровой юань станет первой цифровой валютой, которая будет включена в китайскую систему BSP в конце этого года. . Этот шаг будет способствовать интернационализации цифрового юаня в мировой авиационной отрасли, особенно в сфере B2B-приложений.
Старший вице-президент IATA Ник Каллен: Китай будет возглавлять тенденцию принятия людьми цифровой валюты, и IATA завершит эту работу к концу этого года. Я с нетерпением жду возможного запуска этой технологии в других странах и регионах. Китайский рынок к этому готов, и от этого выиграют и другие страны и регионы.