Международная зона Терминала 1 аэропорта Харбина официально введена в эксплуатацию
Рисунок: Международная зона Терминала 1 аэропорта Харбина официально введена в эксплуатацию
Дешевый низкоинтенсивный двойной свет B,
Цена на лампы низкой интенсивности Twin B,
цена на свет низкой интенсивности типа B,
цена на свет низкой интенсивности типа А,
Сигнальная лампа средней интенсивности B.
В 8 утра 12 июля с плавным вылетом рейса Харбин-Ниигата CZ615 все международные пассажирские рейсы, которые изначально выполнялись в терминале аэропорта Харбина 0, были переведены в терминал 1. Совершенно новые зоны регистрации и ожидания обеспечивают пассажирам более комфортные условия путешествия, закладывая основу для ускорения строительства Харбинского международного авиационного узла и создания нового высокогорья для открытия моей страны на севере.
Терминал 1 аэропорта Харбина был построен в 1997 году. Он стал свидетелем процесса развития подъема и догоняющего развития гражданской авиации Китая и внес вклад в региональное экономическое и социальное развитие. Ввиду длительного срока службы, сниженного коэффициента безопасности, перераспределения функций и срочной необходимости в реконструкции процесса Heilongjiang Airport Group реализует проект реконструкции и расширения Терминала 1 в 2021 году. Реконструкция и строительство 17,000 квадратных метров во внутренней зоне были завершены и введены в эксплуатацию в прошлом году, а 47,000 квадратных метров международной части были завершены недавно. После реконструкции и расширения Терминал 1 и Терминал 2 объединены в один. Пассажирские перевозки с международных на внутренние и с внутренних на международные рейсы могут быть выполнены в одном терминале, что решает проблему пассажиров, путешествующих туда и обратно, и формирует новую схему гарантии обслуживания «двойных терминалов» T1 и T2, стоящих бок о бок великолепным и эффективным образом.
Международная зона Терминала 1 удвоила свою безопасность после реконструкции. Международная зона терминала имеет 6 телетрапов, 30 стоек регистрации, 11 таможенных зон вылета, общие каналы досмотра безопасности, 22 ручных канала входа и выхода пограничного контроля, 14 быстрых каналов и т. д. Благодаря «одной таможне и двум досмотрам», предварительному машинному досмотру, самостоятельному пограничному досмотру и другим средствам пассажиры могут проходить таможню более «плавно». Чтобы обеспечить плавное соединение и эффективную работу, аэропорт Харбина был основан на реальных боевых действиях до его ввода в эксплуатацию, увеличил совместную отладку и тестирование, много раз проводил полномасштабные и полнопроцессные учения и проводил практическую подготовку к ручной проверке, обучению команды, обновлению оборудования, экстренной поддержке и другим приготовлениям.
Стили терминалов T1 и T2 последовательны, связь естественная, а современный смысл полон, и лед и снег интегрированы в них. Входя в терминал T1, элементы Лунцзян «Ледяных цветов» отражаются повсюду, что освежает. Кроме того, ряд интеллектуальных и умных систем способствовали цифровой трансформации аэропорта Харбина. Например, система отслеживания багажа может контролировать статус багажа в режиме реального времени и повышать точность отправки багажа. Зал входа и выхода пограничного контроля порта оснащен интеллектуальным столом ручной проверки, который интегрирует многоязычный перевод и разнообразный сбор биометрической информации. Он может предоставлять услуги личного перевода в 143 странах и регионах и в общей сложности более чем на 70 языков в режиме реального времени и точно, облегчая общение между дежурными полицейскими и пассажирами; Впервые создан «специальный канал» с низкой станцией, оснащенный высокорегулируемым досмотровым оборудованием для удовлетворения потребностей в таможенном оформлении особых групп, таких как дети и люди с ограниченными возможностями, а также для эффективного улучшения процесса таможенного оформления для китайского и иностранного персонала, осуществляющего въезд и выезд.