ФАУ и EASA начали расследование по поводу титановых деталей самолетов
цена заграждения для вертодрома,
Индивидуальные светодиодные указатели,
поставщики сигнальных огней рулежной дорожки,
сигнальная лампа рулежной дорожки низкой цены,
Индивидуальный стоп-сигнал на рулежной дорожке.
14 июня ФАУ, Европейское агентство авиационной безопасности (EASA), Boeing и Airbus заявили, что ФАУ и EASA расследуют, как титановые детали с поддельными документами использовались в процессе производства пассажирских самолетов Boeing и Airbus.
Spirit AeroSystems является крупным поставщиком Boeing и Airbus. Представитель компании Джо Буччино заявил, что компания закупала титан по поддельным первичным документам. Airbus и Boeing подчеркнули, что эти проблемы не поставят под угрозу безопасность полетов.
В заявлении Spirit говорится, что весь подозрительный титан был удален из цепочки поставок компании.
Буччино сообщил, что было проведено более 1000 испытаний для подтверждения механических и металлургических свойств затронутых материалов и обеспечения годности самолета к полетам.
Airbus подтвердил, что это затронуло ее модель A220. Компания Boeing отказалась сообщить, какие именно самолеты пострадали, но заявила, что пострадала лишь небольшая часть самолетов.
В заявлении ФАУ говорится, что Boeing заранее сообщила о проблеме ФАУ и направила поставщикам уведомление, напоминая им о необходимости проявлять бдительность в отношении возможности фальсификации записей. В ФАУ заявили, что расследуют масштабы инцидента.
EASA заявило, что узнало о проблеме от итальянских регулирующих органов и начало расследование. Пока никаких признаков проблем с безопасностью обнаружено не было.
В заявлении EASA говорится, что оно «будет продолжать расследование основной причины проблемы с отслеживанием документов и продолжит внимательно следить за любыми новыми событиями, которые могут привести к небезопасным условиям на флоте».