Delta Air Lines, чтобы купить Boeing 787-10?
Индивидуальный аэропорт такси, охранник,
Индивидуальный аэропорт удерживает свет,
Дешевый аэропорт такси центральный свет,
Аэропорт такси центральная цена света.
Сеть ресурсов гражданской авиации, 21 июля 2025 года. Говорят, что Delta Air Lines близка к подписанию порядок самолета с широким телом с Boeing, а 787-10 Dreamliner является предпочтительной моделью. По словам одной мили за раз и авиационной инсайдера Jonnyc, авиакомпания в Атланте может объявить о сделке в конце 2025 года или начале 2026 года.
Слух возникает в том, что Delta стремится обновить свой флот с длинным ходом и поэтапно выходить на старый Boeing 767-300 ER самолета; Это часть общей стратегии самолетов Delta.
В течение четвертого квартала 2023 года вызов доходов Delta Air Lines подтвердил планы по выходу на выпуск флота Boeing 767-300 ER к 2030 году, причем международная служба с длинной иминией будет вытекает к 2028 году. Согласно данным CH-авиации, Delta в настоящее время опирается в основном на свой Airbus Wide-Tele. A 330-300 и 11 Airbus a 330-200 самолет.
В январе 2024 года Delta Air Lines подтвердил заказ на 20 Airbus A 350-1000 самолета и сохранила возможность приобрести еще 20. Поставки планируются начать в 2026 году, и эти самолеты постепенно заменит самолет Delta 767. Тем не менее, Jonnyc отметил, что Delta Airlines не ожидает, что начнет получать 350-1000 S до начала 2027 года.
Кроме того, Jonnyc сказал, что Delta Airlines, вероятно, закажет Boeing 787-10 в конце 2025 года или начале 2026 года. Слухи были подтверждены отчетом из одной мили за раз, когда Тим Данн отметил, что его источники также предсказывают, что Delta будет двигаться вперед с помощью порядка Boeing 787. Согласно Данну, 787-10 становится предпочтительной моделью.
В то время как порядок Delta Boeing 787-10 все еще остается спекулятивным, есть несколько причин, по которым это имеет смысл для Delta. 787-10 Dreamliner не имеет того же диапазона, что и популярный 787-9, но он превосходен на средних маршрутах с высоким трафиком, что делает его хорошей подходящей для сети Delta, таких как трансатлантические маршруты от JFK Нью-Йорка до Лондонского Хитроу или Атланты в Парижский Чарльз де Голл.
Кроме того, Delta не нуждается в другом самолете с высокой емкостью сверх длительного диапазона, так как она уже заказала Airbus a 350-1000 и ожидает доставки еще шесть a 350-900 s.
Из трех моделей в семействе 787 787-10 предлагает самую высокую мощность пассажира, но самый короткий диапазон. Согласно Boeing, 787-10 может нести 336 пассажиров в конфигурации двух классов и имеет максимальный диапазон 6330 морских миль (11 730 километров). Для сравнения, 787-9 может нести максимум 296 пассажиров, в то время как 787-8 может нести 248 пассажиров.