Управление гражданской авиации Китая выдало первый сертификат типа беспилотного электрического самолета с вертикальным взлетом и посадкой грузоподъемностью в одну тонну.
Китай Солнечный свет высокой интенсивности типа B,
Заградительный свет высокой интенсивности Завод,
Порог взлетно-посадочной полосы аэропорта Китая,
Дешевая перекладина порога взлетно-посадочной полосы аэропорта.
Рисунок: Беспилотный авиационный комплекс V2000CG.
22 марта Восточно-Китайское региональное управление гражданской авиации Китая выдало компании Fengfei Aviation Technology сертификат модели беспилотного авиационного комплекса V2000CG. Это также первый сертификат типа беспилотного электрического самолета с вертикальным взлетом и посадкой тоннового уровня, выданный Системой гражданской авиации Китая. сертификат. В компании Fengfei Aviation Technology заявили, что это первый в мире самолет eVTOL (электрический вертикальный взлет и посадка) весом более тоннажа, прошедший сертификацию типа.
Беспилотная авиационная система V2000CG использует композитное крыло и сочетает в себе возможности вертикального взлета и посадки с возможностями крейсерского полета с неподвижным крылом. Он может взлетать и приземляться вертикально, как вертолет, а также может достигать характеристик горизонтального крейсерского полета самолета с неподвижным крылом. V2000CG имеет максимальную взлетную массу 2 тонны, размах крыла 15 метров, чисто электрическую мощность, автономное вождение, грузоподъемность 400 килограммов и грузоподъемность, эквивалентную небольшому вертолету. Он имеет дальность действия 200 километров и в основном используется для логистики на малых высотах, экстренной транспортировки материалов и аварийно-спасательных работ. Это похоже на вертолеты. Он тише и экологичнее вертолетов, а затраты на его эксплуатацию и обслуживание значительно ниже, чем у вертолетов.
Экономика малых высот включена в отчет о работе правительства и рассматривается как один из «новых двигателей роста» с рыночным потенциалом на уровне триллиона.