После установки авиационного заградительного огня было обнаружено, что заградительный свет не светился нормально после включения ламп. Вместо этого он неподвижно стоит на вершине крыши, и для обслуживания приходится подниматься и опускаться, что действительно затруднительно. Так по каким причинам не включаются заградительные огни авиации?
Причины выхода из строя авиационных заградительных огней следующие:
1. Авиационный заградительный огонь одиночный огонь
1) Причина отсутствия освещения: одиночный свет означает, что для управления не требуется контроллер или сигнал GPS. Пока нормальная проводка находится под напряжением, заградительный свет может гарантированно светиться нормально. В большинстве случаев отсутствие освещения происходит из-за того, что шнур питания лампы неправильно подсоединен к шнуру питания системы электропитания, из-за чего лампа не может получить нормальный рабочий источник питания и не загорается. В этом случае проверьте цепь и снова подключите шнур питания для включения, и он будет работать нормально. . Более серьезным из них является неправильная проводка, из-за которой внутренние части лампы сгорают, а загорающий свет не может быть восстановлен путем осмотра проводки, и его необходимо вернуть на завод для ремонта;
2) Причина постоянного света: одиночный свет, такой как авиационный заградительный свет средней интенсивности B, в соответствии со стандартной спецификацией заградительного огня для гражданской авиации, свет не должен излучать свет в течение дня, и он должен излучать свет в обычном режиме. ночью, вечером. Причина постоянного освещения заключается в том, что датчик управления освещением лампы заблокирован, а датчик управления освещением не может нормально воспринимать внешний окружающий свет лампы и по умолчанию работает в ночное время, и он продолжает мигать. Решение состоит в том, чтобы проверить, удалена ли черная лента датчика управления освещением лампы, или часть датчика управления освещением лампы заблокирована посторонними предметами;
2. Авиационный заградительный огонь Главный огонь со второстепенным огнем
1) Причины отсутствия освещения: необходимо различать, выключен ли основной свет или вспомогательный свет. Если основной индикатор не горит, проверьте шнур питания и датчик управления освещением. Если вспомогательная лампа не загорается, проверьте, подключена ли сигнальная линия вспомогательной лампы к сигнальной линии основной лампы, потому что, когда вспомогательная лампа включена, сигнальная линия и основная лампа должны быть подключены параллельно, иначе даже лампа включается. Не яркий
2) Причина постоянного света: дополнительный свет не имеет постоянного света, а основной свет всегда будет гореть. Если основной свет всегда горит, можно проверить датчик управления основным светом.
Вышеуказанные условия неисправности являются зарегистрированным опытом технического отдела послепродажного обслуживания Shenzhen Reebok Technology Co., Ltd. Основные неисправности возникают из-за процесса установки, не строго соответствующего инструкциям в руководстве по установке и эксплуатации, прилагаемом к приложению. лампа, а проводка лампы неправильна. Подключите провода правильно, и заградительные огни будут работать 24 часа в сутки.
В случае устранения неполадок качества самой лампы, при установке авиационного заградительного огня вам необходимо прочитать руководство по установке продукта, прилагаемое к производителю, и установить его в строгом соответствии с инструкциями по установке и подключению в руководстве, чтобы избежать попадания человека -выполнены отказы заградительных огней.