Стюардессы Air Canada могут объявить забастовку; неоплачиваемый труд и заработная плата становятся предметом переговоров
Повышенный свет препятствий,
Средний заградительный огонь А,
низкий заградительный свет А,
Китайский ветроуказатель вертодрома.
Сеть ресурсов гражданской авиации, 8 января 2025 г.: По данным Financial Post, бортпроводники Air Canada, возможно, готовятся к следующей крупной забастовке. Сообщается, что бортпроводники Air Canada начали пиар-наступление во время переговоров по контракту с авиакомпанией, а давние проблемы оплаты, условий труда и расписания также усугубили напряженность.
Уэсли Лесоски, президент отделения Air Canada Канадского союза государственных служащих (CUPE), представляет более 10000 членов, которые работают по одному и тому же коллективному договору в течение десяти лет. Поскольку срок действия текущего соглашения истекает 31 марта, переговоры с Air Canada продолжаются, и в центре переговоров оказались вопросы неоплачиваемой работы и заработной платы.
Одной из основных проблем, поднятых руководством CUPE, включая Лесоски, является проблема неоплачиваемого труда. Сообщается, что в оплату труда бортпроводников Air Canada входит только время в точках полета, то есть время, отработанное в полете, но не учитываются рабочие задачи и время до и после полета. В эти задачи входит посадка, помощь людям с ограниченными возможностями, проведение проверок безопасности и управление багажом. По оценкам профсоюза, бортпроводники работают в среднем 35 часов в месяц бесплатно.
Помимо проблемы неоплачиваемой работы, Канадский союз государственных служащих также выразил обеспокоенность по поводу стагнации заработной платы за последнее десятилетие, что ослабило покупательную способность бортпроводников.
Стартовая зарплата бортпроводников в авиакомпании составляет около 30 долларов в час, причем заработная плата выплачивается только в зависимости от времени полета. Поэтому многие бортпроводники, особенно младшие бортпроводники, с учетом неоплачиваемой работы зарабатывают меньше минимальной заработной платы. «Бортпроводники нередко работают по 14 часов в день, а получают зарплату только за 6–8 часов».
В отчете отмечается, что с момента начала переговоров с Air Canada 11 декабря 2024 года CUPE стремится достичь справедливого соглашения без каких-либо забастовок.