Свет флюгера
Надземная вертолетная площадка должна быть оборудована как минимум одним ночным светящимся флюгером. Индикатор направления ветра должен четко указывать на состояние ветра над ним, не подвергаясь влиянию зданий рядом с вертолетной площадкой или нисходящего потока (нисходящего воздушного потока) вертолета. Индикатор видно с любого направления. Длина и высота флюгера должны соответствовать требованиям Управления гражданской авиации Китая и нормам.
Вертолетный маяк
В следующих случаях вертодромная площадка должна быть оборудована огнями вертодрома:
--- Требуется визуальное руководство на большом расстоянии, но никакой другой визуальный метод не может обеспечить этого;
——— Идентификация вертодрома затруднена из-за окружающего освещения.
Система освещения приближения
Когда необходимо указать пилоту основное направление захода на посадку и позволяют условия, следует установить систему огней приближения.
Система направляющих света для выравнивания траектории полета
Когда необходимо указать направление траектории полета и позволяют условия, следует установить систему световых указателей выравнивания траектории полета.
Система визуальной ориентации
В одной или нескольких из следующих ситуаций (особенно, когда вертодром необходимо использовать в ночное время), вертодром должен быть настроен для визуальной ориентации.
Загрузите систему:
--- Процедуры снижения препятствий, снижения шума или управления движением требуют от вертолета захода на посадку в определенном направлении;
--- Есть несколько визуальных наземных сигналов, которые может обеспечить вертолетная площадка;
——— Невозможно настроить систему освещения приближения.
Система визуальных индикаторов уклона захода на посадку
В одной или нескольких из следующих ситуаций (особенно, когда вертодром необходимо использовать в ночное время), вертодром должен быть оборудован системой визуального захода на посадку и индикации уклона.
Прожектор для парящей рабочей зоны
Зона зависания в ночное время должна быть обеспечена прожекторным освещением рабочей зоны парения.
Осевые огни РД или габаритные огни
Наземная РД для вертолетов для использования в ночное время должна быть оборудована осевыми или бортовыми огнями РД, но уже можно использовать наземное освещение или другие методы.
Нет необходимости давать достаточные указания. Настройки осевых огней и габаритных огней наземной РД для вертолетов должны соответствовать" Зона полетов гражданского аэропорта"
& quot; Технические стандарты" (MH 5001) предусматривают соответствующие положения, касающиеся осевых или габаритных огней РД.
Знаки препятствий и освещение
Знаки и освещение препятствий на вертодроме и в зоне зависания должны соответствовать" Техническим стандартам для зон полетов гражданских аэропортов"
(MH 5001) Соответствующие правила о заградительных знаках и освещении.
Прожектор препятствий
Для вертодромов, используемых в ночное время, если заградительные огни не могут быть установлены на препятствиях, препятствия должны быть освещены прожекторами. барьер
Освещение препятствия должно освещать все препятствие и стараться не вызывать у пилота ослепления. Яркость прожектора препятствия не должна быть маленькой.
При 10 кд / м2.